Глава железных дорог Литвы ушел с поста из-за скандала с транзитом белорусских удобрений, ТАСС

Генеральный директор государственного предприятия "Летувос гележинкеляй" ("Железные дороги Литвы") Мантас Бартушка ушел в понедельник по обоюдному согласию сторон с поста главы ведомства в связи со скандалом с транзитом через Литву белорусских калийных удобрений. Об этом компания, поблагодарив теперь уже бывшего руководителя за вклад в трансформацию госпредприятия, сообщила на своем сайте.

"С учетом имеющихся рисков и необходимости диверсификации деятельности план "Летувос гележинкеляй" на 2022 год составлен без расчета на белорусские грузы с расширением работы на рынках Польши и Украины", - говорится в сообщении.

Несмотря на введенные 8 декабря Вашингтоном санкции против производителя калийных минеральных удобрений ОАО "Беларуськалий", его продукция по-прежнему шла транзитом через Литву. Как пояснили в "Летувос гележинкеляй" предприятие получило от белорусских заказчиков аванс в виде предоплаты за транзит, поэтому в одностороннем порядке прекратить перевозку удобрений в Клайпедский морской порт не может.

Из-за того, что Вильнюс не поддержал санкции США, разразился скандал. Глава МИД Габриэлюс Ландсбергис и глава Минтранса Марюс Скуодис объявили о готовности уйти в отставку, однако премьерминистр Ингрида Шимоните поддержала членов кабинета. Они остались на своих постах, в правительстве для урегулирования ситуации создана рабочая группа.

Как отмечают эксперты, власти нашли в лице гендиректора железных дорог стрелочника, так как надо было кого-то наказать.

Договор с ОАО "Беларуськалий" подписан в 2018 году и действителен до 2023 года. Он предусматривает железнодорожный транзит и погрузку в порту 11 млн тонн белорусских удобрений в год.