Главы "Литовских желдорог" и порта Клайпеды могут лишиться постов из-за "Беларуськалия", Интерфакс-Запад
В Литве продолжает разгораться скандал, связанный с транзитом удобрений "Беларуськалия", в отношении которого с 8 декабря вступили в силу санкции США.
"Литовские железные дороги" (Lietuvos gelezinkeliai) и Клайпедский порт, участвующие в экспортных поставках удобрений, зная о санкциях, по данным СМИ, предпринимали действия для сохранения белорусского транзита. С учетом открывшихся фактов главы компаний могут лишиться своих постов, хотя сами они не видят причин для этого.
Литовский министр транспорта Марюс Скуодис выразил сомнения, что главы Lietuvos gelezinkeliai и Клайпедского порта могут продолжать работу на своих должностях.
Скуодис написал в Фейсбуке, что попросил правление ж/д компании дать оценку действиям руководителя предприятия Мантаса Бартушки. Кроме того, министр с трудом представляет себе, как может продолжать работу руководство Клайпедского порта.
"Теперь я уже сам не уверен, насколько "Литовские железные дороги", сначала утверждавшие, что они не могут прекратить перевозку удобрений, заранее прилагали усилия к тому, чтобы найти пути, как провести в жизнь санкции (как работать с белорусскими грузами в условиях санкционного режима - ИФ). Поэтому ответственно заявляю, что правление предприятия должно срочно дать оценку всем связанным действиям руководства железных дорог. Это я только что сказал и на встрече Бартушке", - написал министр.
"Также я с трудом представляю себе, что в этом контексте может продолжать работу руководство Клайпедского порта, через который отгружаются белорусские удобрения. Я дам оценку ситуации и в своей команде, в министерстве", - добавил он.
"Позиция правительства Литвы в случае Беларуси четкая и единая. Естественно, что находящиеся в управлении государства предприятия тоже должны придерживаться такой же ценностной позиции", - подчеркнул министр.
Он заявил это после того, как 9 декабря в СМИ появилась информация о том, что Lietuvos gelezinkeliai сознательно искала пути, как обойти санкции США и продолжать сотрудничество с "Беларуськалием".
Центр журналистских расследований Siena в пятницу объявил, что крупные банки отказались обслуживать платежи "Беларуськалия" после 8 декабря, и компания Lietuvos gelezinkeliai обратилась, как минимум, в несколько действующих в Литве финтех-компаний, однако получила отрицательные ответы.
На вопрос, обращался ли финансовый директор ж/д перевозчика к финтех-компаниям по поводу того, как обойти санкции, Бартушка ответил, что выяснялся вопрос не как обойти санкции, а смогут ли банки осуществлять операции после 8 декабря.
"Мы говорили о том, не как обойти, а выясняли ситуацию, смогут ли банки и в дальнейшем осуществлять операции после 8 декабря", - сказал руководитель ж/д компании в интервью LRT.
После вступления в силу 8 декабря санкций США для "Беларуськалия" их транзит через Литву не остановился. Поскольку "Беларуськалий" еще в ноябре провел авансовый платеж Lietuvos gelezinkeliai за услуги, этих средств может хватить для перевозок в декабре 2021 года, а также в январе и феврале 2022 года.
Генеральный директор дирекции Клайпедского порта Альгис Латакас, комментируя высказывания Скуодиса, отметил, что предприятие не допустило никаких нарушений.
"Министр транспорта является прямым руководителем генерального директора дирекции порта, так что к его мнению прислушиваются и оно уважается. Ситуация анализируется. На наш взгляд, предприятие никаких нарушений не допустило", - сказал Латакас.
В преддверии 8 декабря Латакас говорил, что грузы будут перевозиться еще какое-то время.
"Может быть, что это не будет 8 декабря. Некоторые сделки могут быть уже совершены, некоторые авансовые платежи могут быть сделаны, и буфер этого времени может быть дольше", - сказал Латакас BNS в конце ноября.
В конце июня Евросоюз ввел секторальные санкции в отношении Беларуси, которые предусматривают, в том числе, запрет на торговлю и транзит отдельных видов калийных удобрений. При этом европейские санкции не распространяются на основные виды калийных удобрений и контракты, заключенные до 25 июня 2021 года.
"Беларуськалий" является единственным производителем хлоркалия в Беларуси, а также одним из крупнейших поставщиков калийных удобрений на мировой рынок. Предприятие экспортирует продукцию через БКК в 107 стран, при этом его доля в мировом экспорте калийных удобрений превышает 20%.