ЛЖД обратилась в банки по вопросу возвращения аванса "Беларуськалия", Белорусы и рынок
Литовские железные дороги обратились в коммерческие банки и центробанк страны по поводу возвращения полученного в прошлом году от "Беларуськалия" аванса за услуги, предоставленные после 8 декабря.
Представитель ЛЖД Мантас Дубаускас заявил, что железные дороги выясняют возможность вернуть неиспользованный аванс. Он не раскрывает, когда предприятие обратилось в банки и когда надеется получить ответы.
"Мы обратились с письмами во все коммерческие банки и Банк Литвы по поводу возвращения остатка аванса и ожидаем ответа — положительного или отрицательного", — сказал Дубаускас.
Представитель ЛЖД отказался назвать сумму денег, которую они хотели бы вернуть, однако объяснил, что ее хватило бы, чтобы предоставлять услуги "Беларуськалию" до середины марта.
Литовские железные дороги еще с декабря прошлого года ищут возможность вернуть заплаченный "Беларуськалием" аванс. Дубаускас тогда отмечал, что предприятие уже пыталось вернуть деньги через Swedbank 7 декабря, за день до вступления в силу санкций США для "Беларуськалия", однако 8 декабря деньги вернулись назад, на счет ЛЖД, так как платежное поручение отклонил обслуживающий "Беларуськалий" российский банк-корреспондент ВТБ.
Пока ЛЖД занимается решением вопроса о возвращении аванса, юристы оценивают последствия расторжения договора. Премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните заявила, что юристы достаточно тщательно оценили риски расторжения договора Литовских железных дорог с белорусским производителем и экспортером удобрений.
"Самый безопасный способ расторжения договора — это всегда расторжение договора по соглашению сторон, но поскольку такого расторжения в данном случае было бы сложно ожидать, я уверена, что юристы, которые анализировали ситуацию, проанализировали все последствия", — сказала она.
Шимоните также отметила, что в Литве оценили возможность обращения белорусской стороны "во все суды мира".
"Другая сторона, без сомнения, по вполне понятным причинам, вероятно, будет и угрожать, и запугивать, говоря, что она обратится во все суды мира, арбитражи. В рамках тех международных соглашений и двусторонних соглашений, которые предусматривают такую ??возможность, мы не можем это предотвратить, но юристы достаточно хорошо оценили риски", — сказала премьер-министр.
По словам Шимоните, обращение "Беларуськалия" в суд — нормальное действие, и главная проблема в этой ситуации — вопрос репутации.
"Решение комиссии, которая занимается сделками инфраструктурных компаний или инвесторов, и последующее решение правительства не первый раз обжалуются в суде, я не вижу здесь ничего драматического. Рельсы все те же, инфраструктура та же, альтернативных железных дорог в Литве нет. Есть попытки найти другой способ перевозки этих удобрений, но все эти пути оценивает одна и та же комиссия", — сказала она.
"Я думаю, что основной вопрос — это вопрос репутации компании, находящейся под контролем государства, и вероятность попадания в список компаний, в отношении которых применяются санкции нашим стратегическим партнером — США", — добавила Шимоните.