RuBaltic: вслед за нефтепродуктами порты Литвы рискуют потерять удобрения, politexpert.net
Первая партия бензина из Белоруссии пришла в российский порт Усть-Луга для перевалки, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области. В то же время суд Литвы запретил расширять терминал насыпных грузов, работающий с перевалкой продукции "Беларуськалия".
Первая партия бензина из Белоруссии пришла в российский порт Усть-Луга для перевалки, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области. В то же время суд Литвы запретил расширять терминал насыпных грузов, работающий с перевалкой продукции "Беларуськалия".
Нефтепродукты из Белоруссии поступили на перевалку в порт Санкт-Петербурга с двухдневным опережением графика. Таким образом, это первые партии бензина из республики, которые пошли на экспорт в обход порта в Клайпеде.
Как сообщает издание RuBaltic, Литва запустила процесс введения экономических санкций против Белоруссии, однако для Вильнюса это решение может обернуться провалом. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко убежден, российские порты полностью готовы к выполнению обязательств, сформированных Белоруссией для РФ.
Уровень транспортировки нефтяных продуктов был определен на нижней планке в размере 9,8 миллиона тонн. Но объем сырья может увеличиваться, так как договоренность между Москвой и Минском позволяет это сделать.
Читайте по теме: Литва ликвидирует Клайпеду назло Белоруссии
Аналитический портал предположил, что следующий груз, который может покинуть порт в Клайпеде, это калийные минеральные удобрения белорусской компании "Беларуськалий". На данный момент Россия не имеет свободных мощностей для перевалки такого рода сырья. Однако в скором времени на территории государства появится крупный терминал для данного вида работы.
Виктор Гешеле — директор по развитию компании "Ультрамар", занимающейся строительством объекта, не скрывает своей заинтересованности в обработке груза от компании "Беларускалий". Литва в этой ситуации поступила иначе, чем от нее ожидалось. Вместо расширения терминала для обработки удобрений из Белоруссии, суд Прибалтийской страны запретил увеличивать территорию в Клайпедском порту.
Речь идет о терминале, который "Беларуськалий" использует для перевалки своих грузов. 30% акций принадлежит республике, а остальные 70% — бизнесмену Игорю Удовицкому. Однако их договорным отношениям в расширении количества транспортируемого груза помешала правительственная комиссия Литвы. Было решено, что совместное предприятие противоречит "критериям национальной безопасности" страны.
Белорусскому производителю нужны новые портовые мощности. В связи с препятствием со стороны правительства Литвы в расширении терминала для перевалки удобрений, по данным RuBaltic, Белоруссия может забрать из порта в Клайпеде весь транзит груза и перенаправить его Усть-Лугу.
Ранее сообщалось, что экономист рассказал, зачем Литва приняла решение расширить Клайпедский морской порт. Оказалось, таким образом власти пытаются замаскировать экономический ущерб, нанесенный уходом белорусского транзита.